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德國費斯托FESTO多位置氣缸

德國費斯托FESTO多位置氣缸

簡要描述:德國費斯托FESTO多位置氣缸:串聯(lián)2到5個活塞直徑相同但行程長度不同的氣缸,Z多6個位置氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的種執(zhí)行元件,使驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運動,擺動和旋轉(zhuǎn)運動,因為倍力及多位置氣缸缸數(shù)多所以氣缸所提供的驅(qū)動動力是傳統(tǒng)氣缸的數(shù)倍

  • 更新時間:2024-12-07
  • 產(chǎn)品型號:DNC-32-400-PPV-A
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷商
  • 所屬分類:德國費斯托氣缸
  • 產(chǎn)品廠地:杭州市
  • 訪問次數(shù):1162
詳情介紹
品牌FESTO/德國費斯托

德國費斯托FESTO多位置氣缸:串聯(lián)2到5個活塞直徑相同但行程長度不同的氣缸,zui多6個位置氣缸是將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的種執(zhí)行元件,使驅(qū)動機(jī)構(gòu)作直線往復(fù)運動,擺動和旋轉(zhuǎn)運動,因為倍力及多位置氣缸缸數(shù)多所以氣缸所提供的驅(qū)動動力是傳統(tǒng)氣缸的數(shù)倍。

德國費斯托FESTO多位置氣缸般指氣缸與液壓缸相組合形成的氣-液阻尼缸、氣-液增壓缸等。*,通常氣缸采用的工作介質(zhì)是壓縮空氣,其特點是動作快,但速度不易控制,當(dāng)載荷變化較大時,容易產(chǎn)生“爬行”或“自走”現(xiàn)象;而液壓缸采用的工作介質(zhì)是通常認(rèn)為不可壓縮的液壓油,其特點是動作不如氣缸快,但速度易于控制,當(dāng)載荷變化較大時,采用措施得當(dāng),般不會產(chǎn)生“爬行”和“自走”現(xiàn)象。把氣缸與液壓缸巧妙組合起來,取長補(bǔ)短,即成為氣動系統(tǒng)中普遍采用的氣-液阻尼缸。氣-液阻尼缸工作原理見圖42.2-5。實際是氣缸與液壓缸串聯(lián)而成,兩活塞固定在同活塞桿上。液壓缸不用泵供油,只要充滿油即可,其進(jìn)出口間裝有液壓單向閥、節(jié)流閥及補(bǔ)油杯。當(dāng)氣缸右端供氣時,氣缸克服載荷帶動液壓缸活塞向左運動(氣缸左端排氣),此時液壓缸左端排油,單向閥關(guān)閉,油只能通過節(jié)流閥流入液壓缸右腔及油杯內(nèi),這時若將節(jié)流閥閥口開大,則液壓缸左腔排油通暢,兩活塞運動速度就快,反之,若將節(jié)流閥閥口關(guān)小,液壓缸左腔排油受阻,兩活塞運動速度會減慢。這樣,調(diào)節(jié)節(jié)流閥開口大小,就能控制活塞的運動速度。

型號:

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